Toyota prueba un nuevo sistema híbrido de pila de combustible y gas

 

 

 

 

 

Toyota Motor Corporation (TMC) ha empezado a realizar pruebas con un sistema combinado presurizado de generación eléctrica —sistema híbrido de generación eléctrica— en su planta de Motomachi, en Toyota City, Prefectura de Aichi (Japón). Combina el uso de pilas de combustible de óxido sólido —Solid Oxide Fuel Cells (SOFC) y microturbinas de gas. Las pruebas utilizarán el sistema como dispositivo interno de generación eléctrica, a fin de comprobar y evaluar la eficiencia energética, el rendimiento y la durabilidad del sistema.

 

 

El sistema híbrido de generación eléctrica aprovecha el hidrógeno y el monóxido de carbono extraídos del procesamiento del gas natural y luego aplica la tecnología de pila de combustible y las microturbinas de gas en su mecanismo de generación energética de dos etapas, con una potencia nominal de 250 kW. Por otra parte, cuenta con un sistema de cogeneración, de calor y electricidad combinados, que aprovecha el calor residual derivado de la generación de energía.

 

 

Este sistema híbrido alcanza una elevada eficiencia de generación (55%³) con su sistema de generación eléctrica de dos etapas y además aumenta la eficiencia global (65%) con el empleo del sistema de cogeneración. Por ese motivo, Toyota la considera una tecnología eficaz que puede ayudar a la consecución de una sociedad baja en carbono.

 

 

Este sistema híbrido de generación eléctrica de nuevo desarrollo se está implantando como parte del plan de ‘Demostración de tecnologías encaminadas a la producción en serie de sistemas híbridos presurizados de generación eléctrica formados por pilas de combustible cilíndricas de óxido sólido (SOFC) y microturbinas de gas (MGT)’⁴, de la Organización para el Desarrollo de una Nueva Tecnología Industrial y Energética —New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO)—. El sistema ha sido desarrollado conjuntamente por Toyota y su filial Toyota Turbine and Systems Inc., así como Mitsubishi Hitachi Power Systems Ltd.

 

 

Toyota seguirá promoviendo el desarrollo y la incorporación de tecnologías para un uso eficiente del hidrógeno en sus fábricas, al tiempo que supervisará de forma continua los resultados de la introducción y demostración de este sistema híbrido de generación eléctrica. Todo ello constituye un avance importante en lo que se refiere a las iniciativas dirigidas a eliminar las emisiones de CO2 de las plantas de producción, uno de los retos del Desafío Medioambiental Toyota 2050 

 

 

Automóviles Lanzarote nace en 1982 como agente de Toyota en Lanzarote, con el paso de los años cuenta con unas instalaciones de 7.000 metros cuadrados dedicados a exposición, oficinas, talleres de mecánica, centro integral de chapa y pintura, venta de repuestos y servicio de neumáticos, almacén para vehículos nuevos. A lo largo de estos 35 años, han sido más de 11.000 los conductores lanzaroteños que han confiado en Automóviles Lanzarote y Toyota.

 

Comprometidos con el medio ambiente, mediante la instalación de dos plantas fotovoltaicas en los techos de sus instalaciones, actualmente producen más energía que la que consumen, siendo además una energía limpia siguiendo la filosofía de Toyota de ser líderes en la mejora constante de la eficiencia medioambiental y la movilidad sostenible.