El Suzuki Endurance Racing Team gana la Bol D´or
En la carrera inaugural del EWC las dos categorías completaron los podiums para Dunlop
Jesús Lasso
El Suzuki Endurance Racing Team (SERT), campeones del Campeonato del Mundo de Resistencia (EWC), ganó con facilidad la carrera que abrió la nueva temporada 2016/17. Anthony Delhalle se puso líder en la cuarta vuelta en el circuito francés Paul Richard y el equipo tuvo unas 24 horas de carrera sin problemas. Delhalle, Masson y Philippe mantuvieron un ritmo elevado que acabó en una victoria con un gran margen de nueve vueltas con su perseguidor.
Los recién llegados a la EWC, Trick Star Racing desde Japón, consiguieron el tercer lugar en su primera aparición en una carrera de 24 horas. Tras situarse entre los tres primeros en la parte inicial de la carrera, el equipo Honda Endurance Racing calzado por Dunlop se retiró a falta de tres horas por un problema mecánico, mientras GMT94 Yamaha sufrió dos accidentes que le relegaron al puesto 44 después de cuatro horas. El equipo hizo un gran esfuerzo y se recuperó acabando noveno.
La Victoria en la categoría superstock fue para otro equipo debutante – Moto AIN que tuvo una dura batalla con Tati Team Beaujolais Racing durante varias horas. Un nuevo piloto de resistencia, pero no con neumáticos Dunlop, fue Alexis Masbou, un piloto habitual en el Campeonato del Mundo de Moto2. Cada tanda de las 24 horas fue más larga comparada con las carreras de Moto2, pero el francés demostró su consistencia hasta el final y contribuyó a la victoria en la categoría. Tati Team Beaujolais obtuvo el Segundo cajón del podio en la meta.
Bike 212, Dunlop Motors Events, corrió utilizando el prototipo de nueva generación Dunlop D212 GP Racer para ofrecer una validación final de la especificación antes de su comercialización en enero 2017. Será el neumático de carretera más novedoso disponible para los pilotos y equipos competidores el día de la carrera. El equipo finalizó undécimo en la categoría a pesar de una larga parada para reparar las consecuencias del accidente. Los pilotos comentaron que el D212 GP Racer tiene características muy similares a las de los neumáticos específicos de carrera.
En el Dunlop Independent Trophy, Moto AIN CRT fue el primero, seguido por Tati Team Beaujolais Racing y Voelpker NRT48 by Shubert-Motors. El premio en metálico, continúa por segundo año, recompensando equipos independientes.
En el campeonato, Suzuki Endurance Racing Team anotó el máximo de puntos posible, con cinco de los siete equipos en las clasificaciones tras la Bol d´Or con neumáticos Dunlop.
Suzuki en Lanzarote
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