CC lamenta que el PSOE no apueste por soterrar la carretera del aeropuerto por Playa Honda
Los nacionalistas consideran que esta medida podría mejorar la accesibilidad y garantizar el desarrollo de la zona comercial e industrial de San Bartolomé
El portavoz del Grupo de Coalición Canaria en el Ayuntamiento de San Bartolomé, David Rocío, lamenta profundamente que el gobierno que preside el socialista Alexis Tejera volviera a cambiar de opinión y no respaldara la moción presentada por los nacionalistas para llegar a acuerdo institucional para el soterramiento de la LZ-2 a la altura de Playa Honda.
“Estos vaivenes del alcalde hacen q se pierda inversión en la zona industrial dado que no ofrece seguridad a la hora de invertir”, ha subrayado Rocío, quien recalca que a la vista está el resultado, “un centro comercial en la unidad 7 que cada día parece más lejano, cuando lo único que pedía era implicación en la mejora de los accesos”.
Sin embargo, la moción de los nacionalistas planteando el soterramiento de la vía cayó en saco roto, al igual que su propuesta de un tercer carril para tráfico lento, temporal y de bajo coste, mientras se plantea la citada obra.
“Nuestra intención siempre ha sido tender la mano para llegar a un acuerdo institucional que le sirviese de respaldo para exigir al Cabildo y al Gobierno de Canarias que se realice dicho soterramiento”, afirma el portavoz de CC.
Sin embargo y aunque hace apenas unos meses, el alcalde anunciaba su apuesta por la opción del soterramiento, en el último pleno del Ayuntamiento de San Bartolomé volvió a mostrar su sumisión al gobierno del Cabildo (de su mismo color político), renunciando a los accesos y dejando así de lado a los vecinos y comerciantes o posibles inversores de la localidad.
“Estamos cansados de estos vaivenes que perjudican la inversión y nos están haciendo perder un centro comercial que daría más de 600 empleos al municipio”, asevera Rocío.
Por otra parte, el edil nacionalista recuerda que los distintos estudios de movilidad, tanto públicos como privados, que se han realizado, desprenden datos como que el tráfico rodado por la LZ-2 es de unos 65.000 vehículos diarios, 25.000 entrando a la rotonda del ROPER.
“Estos datos nos hacen persistir en la necesidad inmediata de poner en marcha el proyecto de obras que mejoren estos accesos, que mejoren la accesibilidad a la localidad de Playa Honda y que dé garantías al desarrollo de la zona comercial e industrial de San Bartolomé”, subraya.
Hay que recordar que la localidad de Playa Honda, con más de 12.000 residentes y un gran centro comercial, solo cuenta con un acceso desde la dirección Arrecife- Playa Blanca. Si se le añade el inminente desarrollo de la unidad 7, además del interés de propietarios para el desarrollo de otras unidades, una solución que dé también seguridad a la inversión tanto de los propietarios como inversores de la zona industrial, se hace más que necesaria.
De todas las opciones planteadas hasta la fecha (túnel, nueva carretera y soterramiento), Coalición Canaria apuesta por el soterramiento de la vía. “Esta propuesta nos permitiría crear diferentes accesos o salidas a Playa Honda y la zona industrial y, además, sería un suelo en blanco para plantear una nueva zona que de forma participativa sea más amable, más atractiva al peatón y a los nuevos elementos de movilidad”, recalca David Rocío.
